很多人都不知道死飞是什么，其实就是一种自行车的种类。死飞自行车相较于其他自行车类型来说，它没有安装刹车闸，轮子是死的。所以很容易发生危险的。如果没有足够的勇气和技术是无法驾驭它的。那么死飞怎么刹车的呢?骑死飞时需要注意些什么呢?今天为大家一一讲解。
死飞自行车的飞轮相比其他车的类型，它是将链条与后轮固定起来。只要后面的车轮是运动状态，那么就得做蹬车动作。
可以向前、也可以向后蹬。因此，“死飞”无法像普通自行车一样“溜车”，但可以做出倒车等特殊动作。最关键的是，这种自行车是没有刹车的。所以意外事故很多。
死飞车，后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接(不像普通自行车，后轮齿轮与后轮是通过棘轮棘爪连接，普通自行车反向踩脚踏板时后轮不受力)。所以曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方向保持一致。比如，向前踩脚踏板，那么后轮向前走;如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。因此，死飞车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。
正常的死飞车是没有刹车的。车手只能通过反向的踩脚踏板来将速度减慢，直到停车为止。
通常，死飞车是不能通过换档来变速。当然啦，也有厂家会给死飞车配前、后闸，甚至也会配变速齿轮。
在死飞的领域停叫“漂移”，漂移是脚蹬运动相反的技能很难停止后轮的转动。把所有的重量都放在前轮上漂移的长度能会更长，这个动作可以给别人留下深刻的印象。如果你想快速停下来需要骑手能做跳跃的停代替，就像在拥挤的路上停车一样。
死飞自行车是非常美丽的，因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸，纯净的自行车。
骑死飞是一件很有趣的事情，可以在车上做花样动作，行驶方向可前可后。但是在玩耍的同时要注意安全。
死飞的危险性相对于山地车等还是要大些的，很多城市也是不允许上路的，玩死飞前最好要了解这些。
死飞怎么刹车
1、跨刹
跨刹其实是个很简单的动作，骑行的速度保持大概10到15这样，然后当你后脚位上到最高点时，把前脚放在把立位置，跨坐上去。然后后脚顺力度带动曲柄骑行一圈后，到牙盘大概7点钟方位就用后脚掌发力，一登。就完成了跨刹动作。
2、转把
转把有原地转，还有抬转2种，通常我们这些新手先学会的都是原地转。
①原地barspin
骑行时，前脚位上到1点钟位置，(熟练点可以在3-4点钟位置)然后就朝惯性定杆方向转，手必须快速接把。
②抬把转
骑行时，脚位上到1点钟位置，重心往后，前脚一踩，车头崛起同时转把。
3、定杆
重心压后，双手伸直，大腿内侧夹座包。脚位拉水平线对称点(方便调整前后位置)。分清楚自己惯性哪只脚在前，便把车头朝那个方向打45度，然后定住。如果感觉快要跌倒的话，可以微微站起来定杆，重心会集中在双脚上。
4、倒踩
在这里想说，倒踩不是一件很复杂的事，但也不简单。起码想学倒踩，必须定杆要能原地定个10多20分钟(练习定力，重心集中，如何发力)。因为倒踩和定杆的关系就等于母子关系。
站着定好杆，调整下位置，后脚位微高，然后发力向后踩，紧接着的第二脚就得坐在座包上找重心。(期间必须练习好当车子骑行的时候，重心必须在后面压着座包，双手保持伸直状态，要hold住整个场面。)
5、卡刹
直接把一脚底伸到后轮外胎上面，使劲卡住，能达到快速刹车，但很磨鞋。
6、SKID
就是前勾后踩使车轮抱死达到减速刹车的目的，也是因为这种刹车方式，死飞自行车才独特，也可以说是抱死的飞轮。
7、跳刹
靠脚踏发力，把后轮抬起离地，使得减速刹车，这种不是很理想。
骑死飞要注意什么
1、不建议没有经过专业培训的人骑死飞，尤其不能在公路上骑行，这类自行车对场地和技术的要求比较高。
2、具备较好的骑车技术和应急处置经验。新手尽量不要骑行危险山路等，下山时一定要控制车速，尤其拐弯时提前减速、控速。要结伴同行。
3、车子性能要比较好，尤其刹车制动等，骑行要带护具，选一个质量过硬的头盔。
4、骑行天路，请慎之又慎。目前在校学生喜欢户外活动的也不少。在校求学期间，出于安全考虑，学校对学生活动有相关规定等，另当别论。
不过，总有周末、节假日，防不胜防。如果堵不住，学校不如成立相应的学生社团和协会，聘请专业人士训练，传授骑行或户外探险技能及经验等。疏堵结合，或许更好。
5、骑“死飞”前必须先学会怎样刹车。
6、骑“死飞”过程中要精神高度集中，不能开小差。
7、由于没有刹车器，所以不能在公路上骑“死飞”。
8、想上路的死飞骑手，一定要装前后刹。
9、建议有一定运动基础、能感知和运用胸肩背腰腹腿肌肉的盆友方可考虑尝试，此车通勤骑行无技巧，但一切要靠身体控制，说NB点是人车合一，说通俗点，胸肩背腰腹腿无力更不知道如何上述部位用力，容易在紧急情况下手忙脚乱导致摔车。
10、选择入耳较深的耳塞或外罩式耳机(总之隔音效果好、不易掉的)，和听了会开心的音乐，推荐舒缓心情的慢歌，音量开一半，对自己没信心的时候建议只戴一只耳塞，耳机线一定要甩到背后，避免滑落卷入车轮，导致脸刹、牙刹、下巴刹。
11、骑行中不要使用手机，找个单纯的音乐播放器，避免分心。
12、要携带电脑的，选择背后和背带都有软垫的大容量双肩背，不然脊柱会硌得痛、肩膀会勒得痛，单肩包绝不可取，无法平衡。
怎样刹车不磨损外胎
死飞自行车磨损外胎这个只要大家玩过死飞自行车，会玩skid和long skid肯定会抱怨这死飞的外胎怎么这么容易磨损啊!玩得狠的，一两个星期就得换一条外胎，真伤不起，到底有什么什么方法让死飞外胎不磨损这么快?
出高招前先说“死飞自行车外胎本来就是这么容易磨损的，特别像朝阳啊，建大这些外胎质量真的不怎么样，价格便宜你还能想玩多久啊?要想长久玩，换条好点的外胎吧，如米其林，爱skid就弄条米其林的光胎，由你各种漂。
1.手刹，这绝对是省外胎最好的方法
其实装个刹车也没什么丢人的啊，小学生肿木了我就是要安全情况下才玩死飞啊，我就是要慢慢学会了各种技术才不装刹车啊。我就是要这样子爱惜我的死飞自行车啊，小学党零用钱伤不起啊。
2.别每次都一定要skid刹车
死飞刹车的方法也并不是每一次都得要skid才能停下来，你向后骑同样也是可以刹车的，只要速度不是太快一样能刹车。但这方法长久来说不好，会容易对脚有些影响。不建议常用!
3.踩前轮刹车
这个方法在《技术贴!为什么骑死飞会打脚》当然就有提到过，对于这个方法，新手朋友一定要多练习!新手朋友很容易把刹车度弄到最大，很容易就会摔!大家注意些。
如何选购死飞自行车
一.骑车为何用
在挑选单车前，你要充分了解买死飞为何用途，单速车主要分为路骑与特技两大类，因为车友的需求不同，所有配件也会有所不同，如果你买死飞主要用作路骑，那么速度感和涂装应该是你关注的，轻量化兼顾强度的车架是必须的，车胎宽度叫特技车来得窄，而且最好能有一个前刹，这可比保险来得可靠多了。
二.涂装及配置
买品牌整车最大的好处就是有售后保障，而且在配置方面都是均和最多好评和最高性价比的，初买死飞就选择自己配车很容易上当，所以如果不是太懂就还是看口碑吧!
涂装方面，像TTGO黑金色，俗称土豪金在涂装方面采用的就是阳极工艺，这种工艺能提高车架的耐磨性和耐蚀性，而且着色也很优异。
另外，死飞车的车架多以钢管为主，无论在短、中、长途骑行中，刚性的表现都让人满意。
三、看细节
要想要一量真正炫酷的死飞，细节显然是不能错过的，优秀的产品会在车把、立管、垫圈、尺盘等部位全部采用定制配色款，打到外形的协调统一，所以，在选购死飞车时，多看看这些细节部分，你会发现设计者的良苦用心。
结语：通过上文的介绍相信大家都已经清楚的知道死飞是什么了。这样有趣而又刺激的运动羡慕。一般人不要轻易的去尝试，这需要掌握真确的技巧才能够骑上死飞。文中还介绍了死飞刹车的技巧，这也是死飞车手的必修课。能够避免不必要的事故发生。